육군 8사단 소개

육군 8사단 소개

대한민국 국군 제8기계화보병사단. 일명 오뚝이 부대. 이름대로 상징은 오뚝이.

경례구호는 '돌격'. 실제로 해보면 어감이 입에 착 붙는다. 

1949년 6월 20일 이형근 준장을 초대 사단장으로 창설된 한국군의 초기 사단 중 하나. 창설 뒤 2009년까지 보병사단 이었으며 2010년 기계화보병사단으로 개편되었다. 대한민국 육군에서 6번째로 기보사단으로 전환된 부대이자. 메이커 사단중에서는 두번째로 기보사단으로 바뀌었다. 전방 예비사단으로 강력한 타격력을 자랑하는 9개의 메이커 사단 중 하나이다.

과거 누군가가 이르길 육군에서 가장 행군을 많이 혹은 길게 하는 부대라고 하며 농담삼아 달에서 지구를 보면 만리장성과 함께 8사단이 행군하는 모습을 볼 수 있다고 한다. 현재는 후방의 제66사단, 제75사단 등의 창설로 관할 구역이 많이 좁아졌으며, 기계화보병사단으로 재편 되었기 때문에 행군은 옛날 얘기라고 하는데 실제로 행군 많은건 여전하다. 그렇다고 훈련이 약해진 것은 아니다. 어쨌든 육군에 간다하면 절대 피해야 할 부대 중의 하나로 유명하다.


100km행군은 사라졌고 행군은 전차, 포병대대 기준으로 진지공사, 혹한기, 유격 위주로 한다. 단, 연간 필수행군거리인 200km을 채우기 위한 별도의 행군(30km~40km)은 계속 실시하고 있으며 혹한기에는 기동위주의 훈련이기 때문에 훈련이 끝난 후 날잡아서 따로 한다. 기계화 보병 대대들의 경우 연 최대 400km의 거리를 채워야한다는 소문이 있다.

다른 기보사단과 마찬가지로 훈련 시즌만 되면 부대 안이든 밖이든 전차 엔진소리가 하루 종일 들릴 때도 있다, 사단 섹터 밖으로 기동하는 경우가 종종 있으며 가평이나 화천, 철원 GOP바로 아래까지 올라갈때도 있다. 도로 사정에 따라 수십대씩 줄 지어서 미친듯이 달려가는 일도 부지기수. 하물며 철원, 포천은 훈련 시즌이 되면 출퇴근 차량과 부대 복귀하는 전차, 장갑차로 인해 길이 막히는 경우가 심심찮게 발생한다. 전차든 포대든 군 장비에 이동이 워낙 많다 보니 신경도 안쓰고 오히려 방어운전이라는 점을 악용해서 새치기를 하는 운전자들이 많은데 이들은 터널이나 시야가 확보되기 어려운 장소가 있으면 차선을 무시하고 중앙으로 달린다.

공지합동훈련을 치루는 제5군단이 보유한 승진훈련장을 관리하는 부대 이기도 하다. 지난 2008년에는 이곳에서 건군 60주년 기념 지상, 공중 합동화력시범이 치뤄 졌으며 덕분에 화력시범 그날까지 근처 예하 부대는 죽어라 훈련장 내, 외부를 만들었으며 화력시범 전 일주일 정도를 사격장 주변 산 등에서 경계태세를 취했다고 한다. 정작 이렇게 고생하면서도 포상은 높은신 분들 앞에서 시범을 보인 부대만 받는다는거다. 급하게 보수를 해야되는 상황이면 유격훈련 중에도 보수작업을 나간다. 그래서 그런지 훈련 시즌만 되면 그 훈련이랑 상관 없는 장병들도 끌고와서 작전을 시킨다.

편제

• 제10기계화보병여단 (옛 제10보병연대)
  • 제139기계화보병대대 (옛 2대대)
  • 제81전차대대 (옛 직할전차대대)
  • 제83전차대대 (옛 3대대)
• 제16기계화보병여단 (옛 제16보병연대)
  • 제136기계화보병대대 (옛 1대대)
  • 제137기계화보병대대 (옛 2대대)
  • 제19전차대대 (전 수도방위사령부 예하부대)
• 제21기계화보병여단 (구 제21보병연대)
  • 제135기계화보병대대 (옛 1대대)
  • 제138기계화보병대대 (옛 3대대)
  • 제82전차대대 (옛 2대대)
• 포병여단
  • 제50포병대대(전군 최초창설 6개 포병대대 중 한곳)
  • 제73포병대대
  • 제75포병대대
  • 제95포병대대
• 직할대
  • 정찰대 (수색대에서 변경)
  • 본부근무대
  • 정보통신대대
  • 기갑수색대대 (수색대에서 기갑수색대대로 변경)
  • 의무근무대
  • 정비대대
  • 보급수송대대
  • 헌병대
  • 공병대대
  • 화생방지원대
  • 방공대대
  • 신병교육대 (10연대 1대대 에서 직할대로 변경)